Було сконструйовано кузов із прямокутної труби різних розмірів, встановлено алюмінієві борти

​

На автомобіль встановлено підрамник із точтостінної труби, надійно скріпленого з рамою металевими платинами товщиною 10мм 

​

На кузов встановлено 6 оцинкованих стійок із замками

​

Перед фарбуванням кузов зварений з підрамником був відпескоструєний за ГОСТом

​

Далі фарбування здійснювалося в декілька етапів в вентильованому приміщенні із застосуванням матеріалів та за технологією німецької фірми Lankwitzer 

​

Встановлено задні підкрилки,  оригінальні ящики для інструментів та веловідбійники

​

Автомобіль повністю готовий для роботи